摆闸应用范围广 ，很多场景都会用上，通常 安装使用在户外的摆闸出入口 ，阻止行人和单车通过。许多工厂安装摆闸，不仅想过人，也想过车 ，但是人车混过的情况下防止不了电瓶车冲撞摆闸门的难题 。那么摆闸该怎么实现人车混过的功能呢 ？摆闸应该如何搭配呢？ 小编带您一起了解！
一、常规摆闸实现人车混过功能时出现的问题
1、没装红外，延迟回位
没有红外探头 ，刷卡后靠摆闸设置的延迟（1-60秒）回位，没法判定人或单车有无经过，设置的时长到时，无论通道内有没有人或车，都强制关上 ，非常容易撞伤人或车 ，更容易撞坏摆闸摆臂或机芯 。
2、两组红外 ，普通程序
两组红外 ，虽然具备防尾随 ，防反向误入 ，检测回位功能 ，但是在过电动车时，考虑到车身与人一块经过的时候会挡到红外 ，非常容易被错判为有人尾随转而摆闸作出响应关闸，也导致人车损害摆闸被毁 。
二、依据上述的难题 ，在人车混过的场合我们可以如此搭配 ：
1、采用加长版摆闸 （1600mm）+4对以上的红外探头（4对红外是最低标准配置，可依据客户的实地需求添加多对）+自主画出入口系统+防撞机芯
2、采用标准摆闸（1200mm长）进出入口端加刷卡立柱+4对以上的红外探头 +单车出入口系统 +防撞机芯
该方法从三方面降低单车在出入口中存在难题 ：
1.机箱 加长或增加刷卡立柱，避免了单车在刷卡的情况下冲撞摆臂 ；
2.四对以上的红外 ，要是刷卡开闸 后，电瓶车进到出入口 ，该出入口任意一对红外间断 ，或不间断地检测到出入口有人 ，摆闸都不会关。在关闸环节中红外再次检测摆臂二次开启防止正面冲撞 ，防止在出入口中行驶时被夹或碰着 摆臂 。
3.防撞机芯；使用防撞机芯，防止将摆臂或机芯碰坏 ，如违规行为发生了，将摆臂扳回恰当位置就可以再次采用 ，降低维护频率 。 也防止撞到摆臂后就立刻导致摆闸毁坏或反复维修的难题 。
以上就是小编给您整理的关于摆闸的相关内容，如需进一步详细了解的话可联系电话13003625588，24小时为您服务。
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